みなさん、こんにちは！



SUPER GT オートポリス戦もたくさんの応援ありがとうございました！


今回、土曜日のノックアウト予選が豪雨と濃霧ため中止になったため、
日曜日の朝に一回だけの予選を行う事になり、



48号車にとってポールポディション獲得の 千載一遇のチャンスでしたが、
わずか0.014秒差で、PPを奪われてしまいました。



チーム初のPP獲得まで、あとちょっと…でした。

しかしチームとしては、過去最高位グリッドのフロントローを獲得出来ました。



そして決勝は、
高森さんスタートで、自分は後半スティントを担当しましたが、
前半に不運な接触とドライブスルーペナルティーを受けてしまい、戦線離脱してしまいました。





ここで、なぜこの様な作戦を取ったのかと言うと・・・

決勝のスタートのタイヤは予選で使用した２セットのタイヤの中から抽選で決定するのですが、
今回、僕らが使用した２種類のタイヤの中で、ソフト側のタイヤがスタートに選ばれました。

そして今回のオートポリスは、特にタイヤに対する攻撃性が強いサーキットで、
また予想以上に、気温と路面温度が上がった事で、
ソフト側のタイヤでは４０周近いロングスティントを走るのは不可能でした。

普段では、自分が燃料の許す限りロングスティントを走り、残りを高森さんに走ってもらう。
という作戦を取っているのですが、今回はソフトタイヤでスタートする事になり、
自由にタイヤを選べる後半スティントを自分が担当した方が、長い時間を走れて、
レース全体を考えると、そちらの方が良い結果に結びつくのでは、ということで、
チームで話し合った結果、このような作戦を取る事になりました。 



 今回、この様な内容になってしまいましたが、
高森さんは、今回初めて走るサーキットで、練習もほとんど出来ない状態で、
フロントローからスタートする事になり、
周りのチームはチャンピオンシップが掛かっていて、猛プッシュしてくる訳で、
混乱するのも無理なかったと思います。 

なので、あまり高森さんを攻めないであげて下さい。


今シーズンも残り１戦のみとなりましたが、
最後までチームのみんなと、高森さんと力を合わせて、
一点でも多くポイントを獲得出来る様に、頑張りたいと思います。

たくさんの応援、本当にありがとうございました！！