2024 AUTOBACS SUPER GT Round 1
「OKAYAMA GT 300km RACE」予選レポート

SUPER GT 2024年開幕戦、23号車Zは予選6位

4月13日（土）　天候：晴れ　路面：ドライ
■公式練習結果：8位 1'18.944（千代）
■公式予選結果：6位 2'36.246（Q1：千代、Q2：クインタレッリ）

SUPER GT 2024年シーズンが岡山国際サーキットで幕を開けた。今季からニッサンのエースチーム23号車「MOTUL AUTECH Z」へ移籍した千代 勝正。タイヤもミシュランからブリヂストンへ変わり、環境は大きく変化したが、タイトル獲得という目標に変わりはない。

開幕戦でのひとつのキーポイントが、新たな予選方式だ。カーボンニュートラルへの取り組みを強化するために今季は使用できるタイヤが1大会あたり4セットとなった。予選では1セットのタイヤで2人のドライバーがアタックを行い、その合算タイムでグリッド順が決定する。この新しい予選方式へ対応する為、朝の公式練習を使って、ニュータイヤで走る予選Q1とユーズドタイヤで走る予選Q2の2パターンでの方向性を導き出さなければならない。さらに今週末は例年にない暖かさで、3月に同地で開催された合同テスト時とはコンディションが大きく異なり、難易度は増すことになった。

2023 AUTOBACS SUPER GT Round 8
「MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL」予選レポート

SUPER GT 第8戦、3号車Zが初のポールポジションを獲得

11月4日（土）　天候：晴れ　路面：ドライ
■公式練習結果：1位 1'36.577（高星）
■公式予選結果：1位 1'35.539（千代）

SUPER GT 2023年シーズンは、いよいよモビリティリゾートもてぎでファイナルを迎えた。最終戦の主役はタイトルの権利を残している3チーム。その中の1台が3号車「Niterra MOTUL Z」だ。第4戦の優勝でランキングトップに立って以降サクセスウェイトに苦しみながらもランキングトップをキープし続け、第7戦ではランキング2位に後退したもののトップとの差を7ポイントに留めた。

3号車Zが逆転タイトルを手にするためにはこの最終戦での優勝が必須であることをチームは理解していた。その目標に向かい、週末のスタートは順調だった。走り始めの練習走行からマシンのセットアップ状況はかなり良く、土曜日午前の公式練習では序盤から常にタイムシートの上位をキープ。さらに終盤の予選アタックシミュレーションでも高星 明誠が1分36秒577をマーク。2位に約コンマ6秒差をつける圧倒的速さであった。

2023 AUTOBACS SUPER GT Round 7
「AUTOPOLIS GT 450km RACE」予選レポート

SUPER GT 第7戦、3号車Zは予選9位

10月14日（土）　天候：曇り　路面：ドライ
■公式練習結果：5位 1'33.366（千代）
■公式予選結果：9位 1'32.681（千代）

SUPER GT 2023年シーズンはいよいよ残り2戦となり、九州のオートポリスで第7戦を迎えた。ランキングトップに立って以降の2戦は最大サクセスウェイトに苦戦した3号車「Niterra MOTUL Z」だが、今回は半減となるため持ち前のスピードはある程度復活するものと予想される。その中で逆転を目論むライバルたちを阻止し、ランキングトップを守れるかどうか、チームにとってはプレッシャーのかかる1戦となった。

長かった夏が終わり、山岳に位置するオートポリスは朝のうちは特に涼しく、この日は早朝に雨が降っていたこともあり、午前9時25分からの公式練習は路面温度18℃と想定される決勝時のコンディションよりも低くなった。このため3号車Zは、オーバーテイクが難しいとされるオートポリスで、できるだけ前のグリッドを獲得すべく予選に向けたショートランに終始。その結果、専有走行時間帯に予選アタックシミュレーションを行った千代 勝正のタイムはクラス5番手となり、まずはランキングで僅差の2位につける36号車を上回った。