2026 AUTOBACS SUPER GT Round 7
「AUTOPOLIS GT 3 Hours RACE」予選レポート

SUPER GT2026年第7戦、23号車Zは予選9位

10月17日（土）　天候：晴れ　路面：ドライ
■公式練習結果：9位 1'35.700（千代）
■公式予選結果：9位 1'33.270（千代）

爽やかな秋晴れとなった10月の第3週末、九州のオートポリスでSUPER GT 2026シーズン第7戦が開催。ここ数年、第7戦はサクセスウェイトが半減になるシーズンセミファイナル戦として開催されてきたが、今回は中止になった第3戦の代替戦が第8戦と併催されることになったため、サクセスウェイトは第6戦終了時でのウェイトを全車積むことになった。23号車「MOTUL Niterra Z」は第6戦を負傷欠場した千代 勝正が復帰し、高星 明誠との従来のドライバーコンビでこの一戦に挑んだ。

早朝こそ肌寒さを感じたが、午前10時30分からの公式練習中に気温は上昇。最後の占有走行では、路面温度は28℃にまで達した。予選及び決勝時に想定されるコンディションに近かったことに加え、23号車Zにとっては負傷復帰直後の千代がドライビング感覚を取り戻すための重要な公式練習だったが、途中GT300クラスと接触しダメージを受けたマシンの修復を余儀なくされてしまう。予定通りのメニューがこなせなかった上に占有走行が赤旗中断で終了したためアタックシミュレーションもできず、午後の予選に向けてはやや不安を残す公式練習となった。

2026 AUTOBACS SUPER GT Round 5
「SUZUKA GT 300km RACE」予選レポート

SUPER GT 2026年第5戦、23号車Zは予選8位

8月22日（土）　天候：晴れ　路面：ドライ
■公式練習結果：8位 1'47.697（高星）
■公式予選結果：8位 1'45.941（千代）

SUPER GT 2026シーズン第5戦が、三重県の鈴鹿サーキットで行われた。第5戦は例年シーズン後半戦初戦の位置づけだが、キャンセルになっていた第3戦の代替戦が最終戦の週末に組み込まれることになったため、今年はまだ前半戦。前回アクシデントに見舞われノーポイントを喫した23号車「MOTUL Niterra Z」にとっては、当初よりも挽回のチャンスが増えたことになる。そのチャンスを活かすためには昨年優勝しているこの鈴鹿戦で多くのポイントを稼ぎ、ランキングを上げておくことが重要になる。

今回ひとつ気がかりなのがクラッシュした第4戦から約3週間とインターバルが短かったことだが、午前の公式練習での走り出しからマシンは好調で、セットアップメニューは順調に進むと思われた。だがセッションは序盤から荒れた展開となり、2度の赤旗中断。特に2度目はオイルがコース上に撒かれたため再開まで時間を要し、全体的に走行はかなりの制限を受けることに。23号車Zは千代 勝正、高星 明誠の順に計19周を周回するに留まった。そして仕上げの専有走行でのアタックシミュレーションは1分47秒697で8位。トップとのタイム差は大きく、まだまだ改善が必要な状況で終えることになった。

2026 AUTOBACS SUPER GT Round 4
「FUJI GT 300km RACE」予選レポート

SUPER GT2026年第4戦、23号車Zは予選8位

8月1日（土）　天候：晴れ　路面：ドライ
■公式練習結果：6位 1'29.623（高星）
■公式予選結果：8位 1'27.951（千代）

セパン・インターナショナルサーキットで開催予定だった第3戦が中止になり、SUPER GT2026年シーズンは第2戦から約3ヶ月の期間を挟み、真夏の3連戦を迎えることになった。その長いインターバルを各チームは、データを改めて見直しシミュレーションを重ね、クルマを進化させることに費やした。第2戦と同じ富士スピードウェイで行われる第4戦は、その成果が試される1戦となった。

予報通り早朝から30℃を超える厳しい暑さとなった土曜日、午前9時30分からの公式練習は60分間の混走の後、15分間のフルコースイエロー訓練を挟み、最後に10分間の占有走行というスケジュールで行われた。23号車「MOTUL AUTECH Z」はその3ヶ月の間で練り上げた新しいセットで走行を開始すると、路面状況に対しアジャストを重ねロングラン、ショートランをこなし、最後の占有走行では高星明誠が1分29秒623をマーク。まずまずの滑り出しを見せた。