2026 AUTOBACS SUPER GT ROUND 1
「OKAYAMA GT300KM RACE」予選レポート

SUPER GT2026年開幕戦、23号車Zは予選10位

4月11日（土）　天候：晴れ　路面：ドライ
■公式練習結果：10位 1'19.562（千代）
■公式予選結果：10位 1'18.829（千代）

SUPER GT2026年シーズンが岡山国際サーキットで開幕した。今年は2年ぶりに空力開発の凍結が解除となったことで、勢力図の変化が予想される。また大きな改革を行い挑むチームも複数あり、それらの成果が確認できる開幕戦は多くのファンにとって注目の1戦。今季3台体制となったニッサン勢のエースチーム23号車「MOTUL Niterra Z」は千代 勝正、高星 明誠のドライバーコンビを継続し、通算25勝の実績を残し昨年引退した松田 次生を新たに監督に迎え、タイトル奪回を目指す。

その第一歩となる今回の開幕戦、開催時期と舞台が岡山国際サーキットであることは例年通りだが、今回大きく異なっていたのが、気温が6月並みに上昇したことだ。午後は35℃前後まで路面温度が上昇すると予想された中での午前9時30分からの公式練習では、そのイレギュラーが各陣営を迷わせることになった。23号車Zも持ち込みセットの確認、ロングラン、ショートランとメニューをスムーズにこなし、セットアップ作業は順調に進んでいるように見えたが、想定外の気温上昇というイレギュラーへの危惧は拭えないでいた。

2025 AUTOBACS SUPER GT ROUND 8
「MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL」予選レポート

SUPER GT 2025 最終戦、23号車Zは予選3位

11月1日（土）　天候：晴れ　路面：ウェット/ドライ
■公式練習結果：10位 1'37.464（高星）
■公式予選結果：3位 1'36.069（千代）

4月に開幕したSUPER GT 2025シーズンは、モビリティリゾートもてぎで最終戦を迎えた。前半戦は不調で思うようにポイントが獲得できず、第5戦で優勝しながらもタイトルの可能性を失っている23号車「MOTUL AUTECH Z」は開幕戦以来の、このノーウェイト戦で真の実力をファンにアピールし、来季への期待に繋げるために高いモチベーションを持って挑んだ。

前日の夕方から降り続けた雨は夜半には止んだものの、午前10時10分の公式練習開始時はまだ路面が濡れており、各チームは路面を確認した後、しばらくピットで待機。23号車Zもウェットタイヤで一旦コースインしたが、本格的な走行開始は路面が乾き始めてからとなる。公式練習開始から約30分後よりドライ用のスリックタイヤに履き替えた各マシンはタイムを更新していき、23号車Zも順調に周回を重ねたが、持ち込みセッティングに改善の余地が見られた。チームは午後からの予選に向けて大幅なセッティングの見直しに入った。

2025 AUTOBACS SUPER GT ROUND7
「AUTOPOLIS GT 3Hours RACE」予選レポート

SUPER GT 2025第７戦、23号車Zは予選2位

10月18日（土）　天候：曇り/雨　路面：ドライ/ウェット
■公式練習結果：1位 1'34.846（千代）
■公式予選結果：2位 1'39.845（千代）

SUPER GT 2025年シーズンも、いよいよ残り2戦。第7戦が九州のオートポリスで開催された。第5戦で今季優勝を遂げ、前半戦の不調から抜け出した23号車「MOTUL AUTECH Z」に、次にファンが期待するのが昨年2位の好成績を残しているオートポリス戦。その期待通りに土曜日午前中の公式練習では走り出しから速さを見せ、序盤にマークしたトップタイム1分34秒846を更新するライバルは最後まで現れず。2勝目に向け好スタートを切った。

そんな中唯一、気がかりだったのがこの日の天候。公式練習の終盤に降り出した雨は一旦やんで午後からのサポートレースはドライコンディションで行われたが、SUPER GTの公式予選直前に再び小雨が降り始め、午後3時33分からのGT500クラスの予選Q1はウェット宣言の下でスタート。路面状況が悪化する前にタイムを出そうと、全マシンがスリックタイヤで早めにコースに入った。