2025 AUTOBACS SUPER GT ROUND 3
「SUPER GT MALAYSIA FESTIVAL 2025」予選レポート

SUPER GT2025シーズン第3戦、23号車Zは予選14位

6月27日（金）　天候：曇り　路面：ドライ
■公式練習2結果： 13位 1'53.725（千代）
■公式予選結果：14位 1'52.251（千代）

第2戦から2ヵ月程のインターバルを挟み、SUPER GT 2025シーズン第3戦がマレーシアのセパン・インターナショナルサーキットで開催された。12年ぶりとなるセパンラウンド、GT500クラスはオフシーズンのセパンテストでのデータをもとにセットアップを進めることになるが、テストの時とは路面状況が大きく異なっていることから練習走行でのデータ収集が重要になった。だが、木曜日に行われた1回目の練習走行で23号車「MOTUL AUTECH Z」にトラブルが発生してしまう。

千代 勝正がまずはチェック走行を行い、ドライバーを高星 明誠にスイッチし、本格的なセットアップメニューに入ったタイミングで駆動系のトラブルが発生し、修復のため以降は走行できず。したがって、この日の午前中に行われた2回目の公式練習では、23号車は1回目に予定していたメニューからのスタートを余儀なくされ、ライバルたちに後れをとることに。さらに2回目の公式練習は専有走行時間帯が設けられておらず、予選に向けたシミュレーションも十分とはいかなかった。

2025 AUTOBACS SUPER GT ROUND 2
「FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL」予選レポート

SUPER GT 2025シーズン第2戦、23号車Zは予選15位

5月3日（土）　天候：晴れ　路面：ドライ
■公式練習結果： 8位 1'27.759（千代）
■公式予選結果：15位 1'28.020（高星）

シリーズで最も多くのファンを集める、ゴールデンウィーク恒例のSUPER GT第2戦が富士スピードウェイで開催。搬入日の金曜は悪天候に見舞われたものの、予選が行われる土曜は朝から快晴となった。4月の開幕戦を6位と、まずまずのシーズンスタートを切った23号車「MOTUL AUTECH Z」の千代 勝正と高星 明誠は、ともに富士で過去に好成績を残していることから、さらなる上位への期待がかかっていた。だが今回は、予想外の厳しい初日となった。

午前9時開始の公式練習は、まずは千代のドライブで走行を開始。路面コンディションが悪くオーバーステアだったことで、それを改善させる方向でセッティングを調整したが、続いて高星が走行した際は路面コンディションが更に変化し、逆にアンダーステアになる状況に。ラスト10分間の占有走行では予選アタックシミュレーションを行ったが、セッション序盤のタイムを上回ることができず、結果は8位ながらも不安を残してセッションを終えることになった。

2025 AUTOBACS SUPER GT ROUND 1
「OKAYAMA GT300KM RACE」予選レポート

SUPER GT 2025年シーズン開幕戦、23号車Zは予選7位

4月12日（土）　天候：曇り　路面：ドライ
■公式練習結果：11位 1'18.429（千代）
■公式予選結果： 7位 1'16.933（千代）

SUPER GT 2025年シーズンが岡山国際サーキットで幕を開けた。千代 勝正にとって2025年はニッサンのエースチーム23号車「MOTUL AUTECH Z」に移籍し、2年目のシーズン。今年はパートナーに2023年まで2シーズンともに戦った高星 明誠が加わった。千代のGT500クラスでの3勝はすべて高星とのコンビによるもので、その記憶が残るファンの期待は大いに高まっている。

シーズン最初のセッション、公式練習が9時30分にスタート。23号車Zはまず千代が乗り込み、オフシーズンの間に開発を進めてきた車両のチェックをした後、高星が走行を重ねてセットアップを進める。後半は再び千代に代わりロングランの後、最後の占有走行は高星が予選アタックシミュレーションを行った。路面状況が悪かったせいか、占有走行でベストタイムを更新するチームは少なかった。23号車Zも同様となり、11位で公式練習を終えた。