2016 AUTOBACS SUPER GT Round3&8
「MOTEGI GT GRAND FINAL」 REPORT

シーズンセミファイナルの第3戦、46号車は予選6位、決勝は8位でフィニッシュ

11月12日（土）　天候：晴れ　路面：ウェット→ドライ
■公式予選結果：6位 1’46.498（千代）
■決勝結果：8位 1:40’44.703（千代→本山）

4月に開幕したスーパーGT2016シーズンも、いよいよファイナルラウンドを迎えた。九州のオートポリスで予定されていた第3戦がキャンセルとなったことで今回は二日間でその代替えレースを加えた2戦が行われるイレギュラーなスケジュールとなり、この日は第3戦の予選および決勝が行われた。第3戦のウェイトハンデルールは、第7戦までの獲得ポイント×1kg。28kgを搭載した46号車「S-Road CRAFTSPORTS GT-R」は午前9時より、通常のノックアウト方式とは異なる15分間のセッションで行われる予選に挑んだ。

一回の予選に出走できるドライバーは各チーム一人で、さらに第3戦と第8戦では異なるドライバーが出走しなければならないという特別ルールのもと、46号車は第3戦予選には千代が挑むことになった。そして昨日の雨が残っていたことで路面はまだドライにまで回復しておらずタイヤ選択に各マシン悩む中、46号車はまずコースインしアウトラップで路面を確認。その後本番用のウェットタイヤに履き替え、再びコースへと向かった。

路面の渇き具合とタイヤのウォームアップは周回毎に進み、各マシンは徐々にタイムを上げていった。46号車の千代も3周のウォームアップを経て4周目にアタックし、まずは1’47.908をマークする。そしてタイヤのパフォーマンスがさらに向上した翌周のアタックでは、さらに1’46.498まで伸ばし4位に浮上。この後短い残り時間の間にライバルたちがベストタイムを連発していく中46号車にももう1周のアタックチャンスが残っていたが、セクター1でベストをマークするもやや攻めすぎてしまった千代は90度コーナーでコースアウトを喫してしまい、それ以上のタイムアップは果たせなかった。46号車は午後の第3戦決勝に6番グリッドから挑むことになった。