皆様、今回もたくさんの応援ありがとうございましたm(_ _)m

優勝に向けて、精一杯走りました。

チームのみんなも、全員が同じ思いで頑張ってくれました。


そして、ウエイトハンデの影響が少なくなる雨にも助けられ、

すべてが順調でした。

あの時までは・・・




土曜日の予選では、土砂降りの雨の中、Q1が始まり、

まずは雄飛が、1位で通過。


Q2はすこし雨が少なくなり、担当した自分も、Q1のタイムを更新して1位通過。




そして、Q3。雨が上がって、路面の水が少なくなった所で、雄飛がさらにタイムを更新して

チーム初のポールポジションを獲得しました。




これで決勝は、最高の位置からスタート出来ますが、

監督はこう言ってました。

予選はポイントが付かないからね。
大事なのは明日の決勝。

この時、たしかに僕らはポイントを取るために走っているんだ。と再認識しました。


そして迎えた決勝。




今回は、自分がスタートドライバーを任されました。




路面はウェットですが、空は回復方向。

コンディションが急激に変わる事が予想されるため、
エンジニアは何パターンもの作戦を考えてくれていました。


そしてSCスタートで、レーススタート。

序盤は、コース上の雨が残っていたため、2位のアストンを2秒近く引き離す事に成功しましたが、




途中、クラッシュにより2度目のSCが入ってしまい、その差がなくなってしまいました。




そして再スタート後は、コース上の水が掃けた状況で、




アストンに接近され、厳しい状況でレースが続きました。

そして一瞬の隙を突かれて、アストンに先行されてしまいましたが、

アストンはピットストップの給油時間が長かったため、

雄飛に交代後、もう一度トップの座を奪い返す事に成功。


しかしレース周回数、残り7周。

トップ走行中に、雄飛から悲痛の無線が入りました。

その直後、モニター映像に、

右リヤタイヤが外れて、もう走る事の出来ないGTRの姿が映りました。

正直、現実を受け止められませんでした。


もし優勝していたら、ランキングトップで最終戦だったのに、

一気にチャンピオンの権利を失いました。


チームのみんなも、僕らも最大限の努力をして走ったのに、

こうやって結果に報われない時もあるんですね。

無念ですが、誰も悪くないですし、これがレースなんですよね。


今回は、皆さんの応援にお応えできず、申し訳ありません。


チャンピオンの権利はなくなりましたが、

腐らずに、残りのレースでさらに成長して

速さと強さをお見せ出来る様に頑張ります。


今回も、たくさんの応援ありがとうございました！！