2016年全日本フォーミュラ3選手権
第9戦＆第10戦公式予選、決勝レポート

予選は第9戦、第10戦ともに2位フロントローを獲得
荒れた第9戦決勝は4位フィニッシュ

7月16日（土）　天候：曇り時々雨　路面：ウェット/セミウェット
■第9戦公式予選結果：2位 1’53.170
■第10戦公式予選結果：2位 1’50’477
■第9戦決勝結果：4位 30’09.411

全日本フォーミュラ3選手権2016シリーズは、5月に行われた第2ラウンドと同じ富士スピードウェイで第9戦＆第10戦を迎えた。今季搭載した新エンジンのパワーを活かし「B-MAX RACING TEAM」は、その5月の富士では大活躍を見せている。また梅雨の時期とありこの2日間も雨の可能性が高くなっているが、金曜日の占有走行でウェットセッションとなった1回目で千代は2位につける速さを見せており、どちらに転んでも上位争いとなることが期待されていた。

予想通りこの日の富士は朝から霧雨につつまれ、路面はウェットコンディション。しかし第9戦の予選が始まる午前10時頃には雨は上がっており、周回を重ねる毎に路面は乾きタイムもアップしていくという展開となる。1周でも多くラップしたい各マシンは開始から一斉にコースインし、チェッカーまで連続でアタックを行った。そんな中、千代は3周目に1’54.276をマークし2位に浮上すると、グリップが不足していると感じながらも4周目には1’53.170までタイムを伸ばすことに成功。最後のアタックとなった5周目はややミスを喫しベストタイム更新はならなかったが、4周目のアタックの時点で3位に大きな差をつけていたことで2位を守り切った。午後の決勝は第6戦以来のフロントローという好位置からスタートすることとなった。

その後10分のインターバルをはさみ、第10戦の予選が開始。雨は再び降りだすことはなく前の予選同様、この予選もアタックを重ねる毎にタイムが上がっていく展開となった。そして開始からやはり各マシンは一斉にコースインしていくことになったが、千代はマシンのアジャストを行ったことでタイミング良くコースインすることができず集団の中に入ってしまう。アタック毎に順当にタイムを伸ばし2位をキープし続けたものの、クリアラップにはなかなか恵まれなかった。しかし迎えたラストアタックでようやく前が開け万全なアタックができる状況となると、それまでのベスト1’51.745を一気に1秒以上縮める1’50.477をマークすることに成功。トップには届かなかったが連続2番手を獲得し、明日の第10戦決勝もフロントローからスタートを切ることになった。