2025 AUTOBACS SUPER GT ROUND４
「FUJI GT SPRINT RACE」レポート

SUPER GT 2025シーズン第４戦レース2、23号車Zは9位フィニッシュ

8月3日（日）　天候：曇り　路面：ドライ
■公式練習結果：10位 1'28.340（千代）
■公式予選結果：11位 1'28.632（千代）
■決勝結果：9位　51'16.550（千代）

SUPER GT 2025シーズンの中盤戦。富士スピードウェイで行われる第4戦「FUJI GT SPRINT RACE」は土曜日、日曜日にそれぞれ1人のドライバーが10分間の予選と35周/50分のレースを戦い、合計が第4戦の獲得ポイントとなる。全マシンがノーウェイトに戻りタイヤ交換や給油の義務もなしという、マシンのスピードとドライバーの技術のみの戦いに23号車「MOTUL AUTECH Z」は、土曜日のレース1に高星 明誠を起用。予選は9位、決勝は11位となった。

レース後、高星は「予選は及第点で前戦から進歩が少し見えた感じだったが、レースでは前戦同様の課題が出てきてしまいました。様々なアプローチをして改善していかなければ」と語った。その高星のフィードバックを受け、千代 勝正が担当する日曜日の午前に行われた30分間の公式練習では、改善に向けた新たな試みを実行。そこで予選に向けて、まずまずの感触を得た。

2025 AUTOBACS SUPER GT ROUND 3
「SUPER GT MALAYSIA FESTIVAL 2025」予選レポート

SUPER GT2025シーズン第3戦、23号車Zは予選14位

6月27日（金）　天候：曇り　路面：ドライ
■公式練習2結果： 13位 1'53.725（千代）
■公式予選結果：14位 1'52.251（千代）

第2戦から2ヵ月程のインターバルを挟み、SUPER GT 2025シーズン第3戦がマレーシアのセパン・インターナショナルサーキットで開催された。12年ぶりとなるセパンラウンド、GT500クラスはオフシーズンのセパンテストでのデータをもとにセットアップを進めることになるが、テストの時とは路面状況が大きく異なっていることから練習走行でのデータ収集が重要になった。だが、木曜日に行われた1回目の練習走行で23号車「MOTUL AUTECH Z」にトラブルが発生してしまう。

千代 勝正がまずはチェック走行を行い、ドライバーを高星 明誠にスイッチし、本格的なセットアップメニューに入ったタイミングで駆動系のトラブルが発生し、修復のため以降は走行できず。したがって、この日の午前中に行われた2回目の公式練習では、23号車は1回目に予定していたメニューからのスタートを余儀なくされ、ライバルたちに後れをとることに。さらに2回目の公式練習は専有走行時間帯が設けられておらず、予選に向けたシミュレーションも十分とはいかなかった。

2025 AUTOBACS SUPER GT ROUND 2
「FUJI GT 3Hours RACE GW SPECIAL」予選レポート

SUPER GT 2025シーズン第2戦、23号車Zは予選15位

5月3日（土）　天候：晴れ　路面：ドライ
■公式練習結果： 8位 1'27.759（千代）
■公式予選結果：15位 1'28.020（高星）

シリーズで最も多くのファンを集める、ゴールデンウィーク恒例のSUPER GT第2戦が富士スピードウェイで開催。搬入日の金曜は悪天候に見舞われたものの、予選が行われる土曜は朝から快晴となった。4月の開幕戦を6位と、まずまずのシーズンスタートを切った23号車「MOTUL AUTECH Z」の千代 勝正と高星 明誠は、ともに富士で過去に好成績を残していることから、さらなる上位への期待がかかっていた。だが今回は、予想外の厳しい初日となった。

午前9時開始の公式練習は、まずは千代のドライブで走行を開始。路面コンディションが悪くオーバーステアだったことで、それを改善させる方向でセッティングを調整したが、続いて高星が走行した際は路面コンディションが更に変化し、逆にアンダーステアになる状況に。ラスト10分間の占有走行では予選アタックシミュレーションを行ったが、セッション序盤のタイムを上回ることができず、結果は8位ながらも不安を残してセッションを終えることになった。